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第56章 边城游记（第1页）

这次出远门，谢晏可是做足了准备的，为了避免再被长途马车颠得头晕屁股痛，他特意改良了一版新式的四轮马车。

赫勒人原本使用的马车多为两轮，因为路况都比较原生态，宽大的两轮车更方便载重和转向，不容易陷入地面。

就连景朝的使者们所用的马车，也都是这样的结构，中间虽然有固定车轴和减震的“伏兔”、“当兔”等装置，效果依然有限。

现代的汽车减震依赖于悬挂系统，主要由弹簧和避震器组成，谢晏从前玩过的跑车不少，赛车改装也接触过一些，努力从记忆的角落里扒拉出一点边角料，倒也勉强够用。

复杂的独立悬架复刻不了，简易版的非独立悬架，也就是两侧车轮由一根整体式车桥相连，再通过弹性悬架悬挂在车架下方，这种结构还是可以操作的。

再把两轮改成四轮，前面的一对车轮稍小，在保证稳定的同时也便于转向；木轮上还包裹了牛皮，车内又铺满毛毡软垫，由四匹身量相当的赫勒马牵引，堪称古代版豪华四驱车了。

工匠们造出成品后，谢晏在王城的驰道上试驾过，乘坐体验已是质的飞跃，如今再走上外面的“野路”，颠簸程度也还在可接受的范围内。

自汗国建立，划分行省，大兴土木，各聚落间的“马路”也已在重新修整，等打通了和南面的商路，还得再把这官道也修通。

谢晏靠着软枕坐在马车里，挑起车帘，一边欣赏窗外的风景，一边盘算着修路的计划。

风景看得无聊了，又望向骑马随行的阿斯尔。

男人觉察到他的注视，略微俯身，低头问他：“谢晏渴了么？饿不饿，要不要停下来休息？”

谢晏摇头，支着下巴对上阿斯尔关切的眼神，随口说：“就是看你好看。”

阿斯尔一下子顿住，也不知想到了什么，有些无奈又惋惜地低声说：“路上人多，马车上不方便，等到了南面……”

意会到对方未尽之言的谢晏：“……”

一天到晚能不能思想健康一点！

他瞪一眼阿斯尔，刷地拉上车帘，开始闭目养神。

两个人在后面“打情骂俏”，身后跟随着一队赫勒护卫，前方则是带路的景朝使团。

春日的天气晴好，没有大雨泥泞，也不像冬日有风雪阻拦，一路走走停停，脚程倒还算快，约莫一个半月便到了景朝边境。

因为他们这次是跟着使节来“外交访问”，也不必费功夫去造假路引之类的通行证件，一行人径直就奔向了北境最大的关口、背靠关山天险的云中城。